I termini “verde”, “pulito”, “naturale”, “protezione dell’ambiente”, “protezione della natura” … dovrebbero essere banditi dalla pubblicità automobilistica perché inducono una certa confusione. L’auto non è mai uno strumento per proteggere la natura o l’ambiente! Sarebbe meglio usare qualificazioni come “più sobrio” o “più economico” … Eppure questi annunci ci accompagnano nella nostra vita quotidiana!
Inoltre, accanto agli annunci di auto a bassissime emissioni (<100 g CO 2 / km) vediamo sempre più annunci di cosiddette auto verdi che emettono, senza arrossire, più di 170 g CO 2 / km!
Tuttavia, è facile non sbagliare (estratto dal rapporto “Come prevenire il greenwashing nella pubblicità automobilistica?” Dal WWF Francia, 2008):
Ecco alcuni esempi.
Gennaio 2010, Telemoustic
Sapevamo della compensazione del carbonio “offerta” da Land Rover al momento dell’acquisto di un veicolo. Ecco altre iniziative sulla stessa linea o come dare una buona coscienza all’acquisto di un’auto!
Il regalo Oxfam
Questo annuncio per Suzuki in 3 parti:
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La prima immagine mostra il nuovo Alto che dà diritto a un premio federale del -15% perché emette meno di 105 gCO 2 / km. |
Il secondo sottolinea i vantaggi di passare ora alla Suzuki. Nota il punto 2): ricevi un regalo del commercio equo e solidale. |
La terza immagine mostra l’intera gamma nei colori verdi. Se i primi 3 modelli hanno versioni relativamente economiche (rispettivamente da 103, 119 e 120 gCO 2 / km) gli ultimi 3 sono “fuoristrada” con emissioni min. 139, 162 e 183 gCO 2 / km! |
Associare il commercio equo e solidale all’acquisto di un’auto è un po ‘facile: sarebbe meglio sforzarsi per offrire una gamma di auto economiche senza doversi concentrare su un modello che funge da portabandiera … verde.
Il corso di guida ecologica
” Questo SUV compatto è il nuovo punto di riferimento in termini di durata, sicurezza e design fuoristrada. Con il suo basso consumo di carburante e le ridotte emissioni di CO 2 , è anche il 4×4 perfetto per chi vuole uscire dai sentieri battuti. Con il All’acquisto di una nuova Skoda ti proponiamo un corso di Eco-Driving per risparmiare “carburante e denaro”. “
Con emissioni comprese tra 140 e 189 gCO 2 / km è difficile parlare di “tariffa ridotta”. E se si vuole incoraggiare la guida ecologica, bisogna prima di tutto fare in modo di scegliere un veicolo che consumi meno.
Fortunatamente ci sono anche annunci di auto con emissioni <105 gCO 2 / km che non utilizzano dispositivi di greenwashing, evidenziano il premio fiscale del -15%. Salutare …
Metro Journal, 6 novembre
“Amerai la natura”
È solo in francese che un’auto fa rima con la natura!
Journal Métro, 23 ottobre
“KIA ti offre una garanzia di 7 anni. Anche la natura. Ogni nuova KIA cee’d
è dotata di serie di un sistema start-stop progettato per risparmiare carburante.”
E in due fiorellini “Buono per il portafoglio. Consumi meno. – Buono per l’ambiente. Meno emissioni di CO2”
I termini “natura”, “buono per l’ambiente” e i fiorellini associati non hanno nulla a che fare con la pubblicità di un’auto.
Lo start-stop standard (che spegne automaticamente il motore quando il veicolo è fermo) è ottimo.
Ma non abbastanza per ridurre drasticamente i consumi dell’auto!
Banner sul sito web di un canale televisivo, 14 giugno 2009
“Diamo più importanza alla natura (…) AIRCO FREE “
L’Airco gratuito va contro il rispetto per l’ambiente,
è soprattutto uno stimolo al consumo eccessivo.
“Diamo più importanza alla natura (…) Emissioni tra 179 e 230 g CO 2 / km”
Esempio tra i tanti dove, partendo da un argomento ecologico, forse valido
per parte della gamma, il produttore inserisce sotto lo stesso “verde “banner alcuni
modelli decisamente avidi!
Le Soir, martedì 2 giugno 2009
“Attivo su tutti i terreni. Ecologia compresa, con un consumo di 6,6 l / 100 km.”
“Il nuovo GLK ama la natura e la rispetta (…) presenta un perfetto equilibrio tra economia ed ecologia”
6,6 l / 100 km = 174 g CO 2 / km! Questo è meno di altri modelli GLK che salgono a 251 g di CO 2 / km ma è troppo per considerare questa vettura come “ecologica”.
Victoire, 30 maggio 2009
“Love Stopping – il primo SUV dotato di un sistema stop / start intelligente. (…) 10,7% di risparmio di carburante con un consumo medio che sale a 6,7 l / 100 km (…) Ma andiamo ancora oltre con il CO 2 programma di compensazione in base al quale le emissioni di CO 2 generate dai primi 75.000 km di ogni Land Rover sono completamente neutralizzate “.
Start / Stop, che spegne automaticamente il motore a veicolo fermo, è una tecnica da promuovere e generalizzare. Ma 179 g di CO 2 / km sono troppi per un’auto moderna! E la compensazione di CO 2 non dovrebbe essere un modo per ottenere una buona coscienza a un costo inferiore senza mettere in discussione in modo più fondamentale il nostro comportamento. 75.000 km a 179 g CO 2 / km = 13,4 tonnellate di CO 2 Se davvero vogliamo limitare il nostro impatto sull’ambiente, dobbiamo ridurre il numero di km in auto privilegiando alternative (soprattutto in città) e preferendo un modello veramente economico se vuoi ancora possedere un’auto.
My Sport – Primavera 2009
“Tecnologia più pulita per più piacere – La Peugeot 4007 è dotata di un motore con filtro antiparticolato, riducendo così le emissioni di particelle inquinanti.”
Il filtro antiparticolato è il minimo per un motore diesel!
Ma non dobbiamo dimenticare che questa macchina emette tra 191 e 194 g di CO 2 / km.
Ricevuto da un lettore (che ha anche presentato un reclamo alla giuria per l’etica della pubblicità): nel suo catalogo che esalta le virtù ecologiche di alcuni dei suoi modelli, Volvo menziona dati di consumo provvisori .
Le Soir, sabato 28 marzo 2009
“WWF Earth Hour | Stasera non dovrai ridurre l’intensità dei tuoi fari … La nuova Classe E se ne prenderà cura automaticamente … In termini di rispetto per l’ambiente, la Classe E è in anticipo È il momento. Dotata della tecnologia BlueEFFICIENCY, la Classe E 250 CDI emette solo 139 g / km di CO 2 e consuma il 23% in meno rispetto alla versione precedente. Puoi quindi guidare con un cuore leggero ” .
139 g / km di CO 2 ovviamente riguarda solo alcune versioni (altre classi E possono emettere fino a 274 g / km di CO 2 ) ed è comunque utile ricordare al guidatore che per ottenere emissioni così basse deve utilizzare la propria vettura come nel modo più efficiente possibile invece di dargli la coscienza pulita!
Le Soir, sabato 21 marzo 2009
Anche il RAV 4 con almeno 173 g CO 2 / km vale per un’auto pulita!
“Lancia contribuisce alla tutela dell’ambiente offrendo
una Ypsilon ecologica che emette solo 114 g CO 2 / km”
Mostrare un’auto “in natura” per far credere che “non inquina molto” è una pratica da evitare!
Vittoria, sabato 21 marzo 2009
Per l’ambiente ogni dettaglio conta. SOLO 118 g CO 2 / km.
“In Volvo lavoriamo per la tua sicurezza da oltre 80 anni.
Ecco perché ci impegniamo ogni giorno per rispettare il pianeta in cui viviamo”.
My ECO World – con un fiorellino e una mascherina antipolvere
per chi non capisce. SOLO 114 g CO 2 / km
Metro, venerdì 26 settembre 2008, pagina uno:
Il GPL è sicuramente da preferire alla benzina
o al gasolio. Da lì a dire che stiamo facendo del bene alla natura, c’è
uno svincolo autostradale che non va attraversato!
Metro, giovedì 25 settembre 2008, pagina 3:
Anche se questo marchio ha le emissioni medie più basse di
tutta la sua gamma, parlare di diesel pulito è abusivo,
soprattutto perché alcuni modelli non hanno nemmeno il filtro antiparticolato!
Metro, venerdì 12 settembre 2008, pagina uno:
” Scopri le nostre promozioni ecologiche vedi p.11 ” scritto su una foglia di albero.
Metro, venerdì 12 settembre 2008, pagina 11:
” Per un’aria più pulita ”
Guarda l’ultimo veicolo: sembra un 4×4, pesa 1700 kg
eppure ha diritto alla sua foglia d’albero che menziona
” Emissione di CO 2 : 184 g / km – Consumo medio: 7l / 100 km “.
